【桃園機捷開通啦！】八座車站介紹(多圖) & 搭乘心得分享 20170216 • 0301 @ ★幃多 • 旅山行者★

桃園機場捷運自106年3月2日起，已經正式通車營運囉！桃捷公司也順應前一個月免費試乘後，推出“首月(3/1-4/1)搭乘5折票價優惠”。

※以下舉例說明：【原票價/5折優惠票價】

A1台北車站⇆A8長庚醫院站(或A9林口站)【80/40】

A1台北車站⇆A12機場第一航廈站&之後任一站【160/80】

※路線、車種與行駛時間說明：

在車種方面，分為紫色的直達車，與藍色的普通車。(攝於A9林口站天橋；左為普通車進站往A21站方向，右為直達車往A1站方向)

直達車為A1台北車站⇆A13機場第二航廈站，中途只停靠A3新北產業園區站、A8長庚醫院站與A12機場第一航廈站，全程行駛時間為38分；想要快速往返機場，或體驗快速便捷感覺的旅客，可以多加利用。

普通車為A1台北車站⇆A21環北站，中途每站皆停，如遇直達車停靠站，普通車會比直達車早進站1分鐘&晚離站1分鐘，全程行駛時間為79分；完全不趕時間，或是想悠哉體會各站風情的旅客，可以多加利用。

◎A14機場第三航廈站、A22老街溪站、A23中壢車站，此三站皆尚未營運，A22與A23站預計明年底通車啟用。

分隔線來啦

好啦，前面小小概略介紹了機捷，準備開始部分車站的介紹囉！

A1台北車站(2/16造訪) MRT Taipei Main Station

開放個人試乘首日當天(2/16)，搭乘捷運松山線抵達北門站，並由連通道步行至A1站。(※G14捷運北門站，為機場捷運各個轉乘點中，距離最近的車站！地下連通步行只要5分鐘即可抵達。)

↓出閘門後，往3號出口方向前進，上層即為連通道出入口。

↓3號出口右側，即是機場捷運連通口。連通口的左側，可往Y區台北地下街商場。

↓明亮又寬敞的連通轉換層，可選擇慢速手扶梯搭乘，或一旁寬闊空間行走。

↓5分鐘後，進入光亮几淨的大廳層，並來到預辦登機的地點。左側為海關退稅櫃櫃檯(推測是臺北關松山分關駐派人員)，前方即是14處預辦登機的櫃檯與行李輸送帶。

↓如果不想排隊等候，也可在一旁的自助報到櫃檯自行辦理。目前僅提供華航、長榮、立榮及華信航空的自助報到服務。

↓穿越右側寬闊的臨停接送區，往左側即是搭乘方向。另有附設3C品插座區域，供等候旅客使用。

↓來到乘車入口閘門區域，往上看去是大片的玻璃藝術品，在當日和煦陽光照射下，呈現出動人又富多層次的波浪感。

↓特別介紹一下A1站特有的竹林山水造景，讓原本冰冷的建築線條中，那盎然綠意與潺潺水流相對稱，林間禪意就此應運而生。

↓由於當日(2/16)為開放個人試乘首日，所以人潮自然爆多，尤其A1站特別嚇人！排隊領號碼牌人潮都拍排到快台鐵B1去了。

↓這次桃捷公司也特別用心，在地板鋪設大型導引指標，方便來往旅客辨識方向。指標右側方向可直接通往K區地下街，也就是誠品書店站前店。而此通道可通往台鐵、高鐵B1剪票口，以及北捷淡水信義線、板南線、R區中山地下街、台北轉運站、京站及Y區台北地下街Y1出入口。這通道長度也不算短，全程通過需耗時4-5分鐘。

↓其實我8點之前就到附近一帶了，由於排隊人潮實在太多，只好先拍拍等0940的第二梯次發放。(等了一個半小時終於拿到了~ )

↓進站後，往左為普通車3.4月台，往右為直達車1.2月台。當日先行搭乘普通車體驗一下。

↓第四月台尚未開放，故前往左側第三月台搭乘。月台閘門設計皆與頂埔站、南港展覽館站、中和新蘆線、文湖線如出一轍，皆為“全罩式月台門”，機場捷運各地下車站(A1.A7.A12.A13.A14a.A21站)也是。

↓普通車與直達車皆有設置立式行李架，供旅客擺放。在人潮眾多的試乘首日，幸運找到空位好好坐下，就這樣，一路邊看風景邊晃到環北....

A2三重站(3/1造訪) MRT Sanchong Station

3/1為機捷免費試乘最後一日，從基隆家中搭客運到三重稅捐處，再花6-7分腳程走到三重站。(行走路線：稅捐處→[右]重陽路一段120巷→[左]三陽路13巷→[直行過三陽路]三陽路14巷→[右]重陽路一段44巷→[左前]朝陽街57巷→[左]朝陽街→[過馬路右行]捷運路)

↓本站為機場捷運線與北捷中和新蘆線(O線)交會站，1號出口進站後，往左下樓為台北捷運，往右上為機場捷運線車站。

↓連通機場捷運車站的空橋，猶如一條巨龍矗立在疏洪東路上方。穿過它，即可以抵達車站。

↓抵達機場捷運車站後，在前方有一出入口，左下與右下方向皆可往大臺北都會公園(前身為二重疏洪道)；向左側望去，可一覽亞洲最長的對稱型單橋塔斜張橋(僅次德國萊茵河橋&南二高高屏溪斜張橋) - 新北大橋，尤其在入夜時分，橋身旁的七彩絢爛燈火亮起，動人霓虹將閃耀“兩岸三地”(三重.板橋.萬華)。

↓進站後來到上層的月台區，左側往A1台北車站方向，右側往A21環北站方向。列車進站中，繼續該日的桃捷沿線之旅....

A8長庚醫院站(3/1造訪) MRT Chang Gung Memorial Hospital Station

↓結束該日的桃捷沿線之旅，從中壢搭乘桃園701公車到林口長庚下車，並搭直達車回A1站。在林口長庚大門口處，有一空橋與對面的環球購物中心林口A8店相接，由此處步行至A8站只要5分鐘。(※連通入口左轉往捷運站)

↓穿過環球購物中心，即可來到與捷運站相通的出入口，往左可搭乘捷運，前方往左下可至龜山文化一路出口。

↓因本站為直達車與普通車交會站，故站體設計空間較大，可疏運較多轉運人潮。前方右側進站即可搭乘捷運。

↓進站後往前直走，左側上樓往機場.中壢環北方向(1.2月台)，右側上樓往A1台北車站方向。由於站體是直接架高在文化一路上方，所以即可看見在下方來往穿梭的車潮。

↓右側上樓後，左側為普通車月台(4月台)，右側為直達車月台。(3月台)

A9林口站(2/16造訪) MRT Linkou Station

↓從A21環北站搭回頭車，搭到本站下車前往三井Outlet吃午飯....

↓本站與A8長庚醫院站隔著中山高遙遙相望，在林口與龜山各據一方。本站最大賣點莫過於此站的人行空橋，有別於其它機場線的車站，在此空橋兩方可望向下方來往的捷運列車，不只讓來往旅客駐足觀賞，也更是個讓攝影愛好者捕捉紫藍機捷美麗身影的好所在。

↓列車剛好進站，又跑回去月台再拍~~

↓前方出了閘門直行，即是下樓出口方向。

↓由右側2號出口，往文化三路一段方向走去，5分鐘可抵三井Outlet Park。左前方1號出口出站，左側設有YouBike站點，此站最近站點可騎往三井Outlet Park後門還車，騎乘時間約7-8分。(※騎乘路線參考)

A10山鼻站(3/1造訪) MRT Shanbi Station

↓此站與A9林口站相隔6.4公里，是機捷兩站間隔的最長距離(其次為A6泰山貴和站⇆A7體育大學站間將近5公里的距離)。當然在票價上，過了A9站就小幅升高，漲幅為40元(目前第一個月為20元)；因為此段從新北市跨到桃園市蘆竹區，也因間隔較長，在票價調整上會比前幾站來得多些。

↓此站大廳層光亮几淨，且採挑高建築方式，也讓採光方面特別的好。本站只有唯一出口，前方出閘門即是蘆竹南山路三段。

↓A10站因佔地廣大，自然站體也較龐大，周邊空間的可利用性也增加。在車站左側規劃機車與汽車停車格，右側規劃YouBike站點，可由此經南山路往南崁地區。車站前方也規劃設置公車站點，方便旅客轉乘至各地。(目前桃園智慧型站牌數量陸續增設中~)

A11坑口站(3/1造訪) MRT Kengkou Station

↓本站位於桃園蘆竹區坑口里，屬蘆竹大園交界，桃捷公司也在此設置蘆竹坑口機廠供車輛維修調度。本站也是只有唯一出口，出站即是車站外側的坑果路。

↓有別於其它高架車站，A11站站前鋪設小型廣場，也讓旅客有更安全的地方行走，這點和台北捷運部分高架車站相似。車站左側即是公車站點，圖中路線為“桃園捷運綠線先導公車GR路”公車，此路線原本只行駛至南崁好市多，因應機場捷運通車，延駛至捷運坑口站。

↓車站路口左側望去，即是大園蘆竹交界處。往右側望去，因捷運開通與在地社區活化，坑果路也重新鋪設路面、畫線，並栽植樹木，讓整體道路景觀更為舒適。右側步行約8-10分鐘，即可抵達近年很夯的坑口彩繪村，與當地的信仰中心 - 蘆竹誠聖宮。

A19桃園體育園區站(3/1造訪) MRT Taoyuan Sports Park Station

↓本站位於桃園高鐵青埔特區內，鄰近中華職棒Lamigo桃猿隊的“全猿主場”。在一旁正在建設的工地，正是由冠德建設營造，佔地1.68公頃，斥資50億元的“環球購物中心A19店聯合開發建案”，為用地規劃為大型住商混合的區塊。

↓從月台層下來，即可看見滿是以紅色為背景的漆色，可能也因為和桃猿隊主題色相呼應，故採用此配色；在地板上也可見大型英文字母，並清楚標示搭車方向，一邊寫著“AIRPORT”、一邊寫著“ZHONGLI”(中壢)，算是很不錯的大面積設計。本站也是只有唯一出口，出閘門左轉即可下樓往高鐵南路二段。

↓在出口一旁設有YouBike站點，可騎往周邊的青埔運動公園、青塘園來個慢活鐵馬行。從站體外側望去，也多是以紅色為主，更可呼應職棒桃猿隊所屬主題色。

A21環北站(2/16造訪) MRT Huanbei Station

↓做為機場線第一期迄站，這裡兼顧了中壢、平鎮老街溪一帶居民的運輸重任，也是目前這一帶最近距離的捷運站；欲前往中壢市區、中壢區公所、中壢夜市、平鎮區公所都得在這裡接駁轉乘。

↓當天環北站人實在太多，擠了2分多才順利出站。環北站也是只有唯一出口，出口方向為中豐北路一段&環北路口；另在出口右側也設有YouBike站點，可騎往中壢、平鎮地區等地。而最引人注目的，莫過位於出入口的『月光下 • 桐花雨』藝術品，是由客家藝術家張雅萍所創作；將在月色下緩緩飄落的潔白桐花，做得猶如滿天星雨般墜向地面，另強化玻璃牆面也滿是桐花裝飾，讓整座車站滿覆在桐花之雪的浪漫環境中。